Cum aterizam cu parapanta in tandem?
Zborul cu parapanta în tandem este o experiență spectaculoasă, mai ales pentru pasager, care de multe ori se află pentru prima dată în aer.
Emoția zborului e urmată de momentul aterizării — o parte scurtă, dar importantă a experienței. Poate ai observat că, în loc să aterizeze în picioare, multe echipaje tandem aleg să „vină pe fund” (mai corect spus, pe șezut în ham). Această alegere nu este întâmplătoare și ține în primul rând de siguranță, confort și control.
În tandemurile de parapantă, aterizarea „pe fund” (mai corect: pe șezut, în ham) se face din mai multe motive, în special pentru siguranța pasagerului:
1. Protecție împotriva accidentărilor la picioare
Pasagerul nu are experiența și reflexele unui pilot, iar în timpul aterizării pot apărea dezechilibre.
Dacă pasagerul ar încerca să aterizeze în picioare și ar pune greșit piciorul (pe lateral, prea devreme sau prea târziu), riscul de entorsă sau fractură ar fi mare.
Prin aterizarea direct pe șezut, greutatea se preia de protectorul din spatele hamului (spumă groasă sau airbag), reducând mult riscul.
2. Diferențe de înălțime între pilot și pasager
În tandem, pilotul este în spate, pasagerul în față.
Dacă pilotul ar coborî primul în picioare și pasagerul ar încerca să facă la fel, sincronizarea ar fi dificilă. O aterizare pe seletă elimină această problemă.
3. Control mai bun pentru pilot
Pilotul poate concentra atenția pe controlul parapantei și pe plasarea precisă a aterizării, fără să își facă griji că pasagerul va încerca să „alerge” în ultimele secunde și să tragă de el.
4. Echipamentul este gândit pentru asta
Hamurile de tandem au protecții speciale sub șezut, tocmai pentru ca aterizarea pe fund să fie sigură și confortabilă.
Airbag-ul sau spuma din ham absoarbe șocul.
5. Vânt slab sau zero
Dacă nu e suficient vânt frontal, viteza de aterizare e mai mare. O aterizare pe picioare în viteză ar necesita o alergare rapidă, greu de făcut de un pasager neantrenat.
Pe scurt: nu e „lene” sau neglijență, ci o procedură standard de siguranță în majoritatea școlilor de parapantă.
